El fallo de un reductor durante el servicio se manifiesta por:
- Ruptura por fatiga en la base de los dientes de los engranajes.
- Pérdida del material del flanco de los dientes debido a:

• Picado (“pitting”) de los flancos de los dientes. Se inician pequeños cráteres que acaban produciendo exfoliaciones.
• Gripado. Rallado de los flancos de los dientes.

La pérdida de material provoca aumento de los juegos, funcionamiento impreciso, vibraciones, ruidos y calentamiento excesivo.

• Fallo de los rodamientos 
• Ruptura de los árboles